海军第34批护航编队组织海空立体航行补给
来源:海军第34批护航编队组织海空立体航行补给发稿时间:2020-03-31 06:24:45


第四把好信息关。我们及时掌握这些司乘人员的信息,要求对通过各种渠道走公路运输入境人员的信息和转运信息实现全覆盖、全闭环、可追溯,确保能够及时、动态掌握这些信息,同时配合卫健、边检、检疫、海关等部门做好信息共享工作。谢谢。

二是有效做好船员防控工作。刚才介绍有7000名在岗的船员,大多都是在境外从事国际运输的。我们针对这些船员,要求直属海事部门要配合相关管理机构,船员没有得到批准不允许上岸,要求所有的外国籍船舶不得在中国换班外籍船员,减少输入风险。

感谢您对民航的关注。防控北京口岸境外疫情输入风险是现阶段的重点工作,北京口岸入境旅客相对比较集中,入境所需时间比较长,会导致人员聚集,也加重接触感染的风险。面对这个突出矛盾,民航局会同外交部、国家卫健委、海关总署和移民局五部委在3月19日、3月22日连续两次发布公告,要求目的地为北京的国际客运航班分两个阶段由指定第一入境点入境,这个政策是按照“两步走”来实施的。第一步,从3月20日到3月22日共7个航班从北京调整到指定的入境点包括呼和浩特、天津和太原。第二步,从3月23日0时起所有入境北京的航班由12个指定的第一入境点入境,包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、大连、上海、南京、济南、青岛、西安、郑州。相关的信息在民航局官网上对社会和所有旅客公布。

比如说斯洛伐克,前几天有政府官员质疑,从中国采购的快速检测试剂盒可靠性问题。那么中国驻斯洛伐克使馆立即向中方有关公司进行了了解。那么初步的判断是有关医务人员误将惯用的核酸试剂检测方式用于新购买的抗原试剂盒,造成了结果的不确定性或者不准确。驻斯洛伐克使馆已经就此作出了提醒,要重视区别不同检测手段的差异性,对此斯洛伐克外交部已经明确感谢中方在艰难时刻帮助斯方,赞赏中方协助斯方进口医疗物资,愿与中方继续加强防疫合作和经验的分享。

四是妥善进行后续处置。当判定船上载有确诊病例、疑似病例、有症状者或无症状病例时,海关将要求并监督有检疫处理资质的单位对船舶进行彻底消毒处理,对船上的废弃物实施无害化处理。同时,加强船舶在港停留期间的健康管理,密切关注船上人员身体健康状况。

赌博本身就是违法行为,尤其在抗击疫情的关键时期,严重干扰疫情防控工作大局,极易造成疫情传播和扩散。对此,北京警方将持续保持严打态势,依法坚决查处疫情期间聚众赌博违法犯罪行为。【交通运输部:严防输入,#已关闭口岸将继续关闭#】交通运输部国际合作司长李扬在今天举行的国务院联防联控机制发布会上介绍,目前为止我国有34个口岸保持开放状态,其余因为季节、疫情等影响,已经全部关闭;且仍开放的口岸只开通货运的运输服务,暂停客运服务。目前每日进入口岸的货运司乘人员的数量大概在2000人左右,此外每天从港澳进入内地的货车司机数量大概在8000人左右。目前,交通运输部已经明确要求继续暂停所有公路口岸的国际旅客运输服务,对于已经关闭旅客运输的口岸继续关闭;进入境内的外籍的司机,原则上当天返回,实在有困难的,在指定的地点住宿,对于国内从事国际运输的司机,我们要求备案管理,同时要求定期进行核酸检测。

一是关于船员换班的操作。要求船公司建立船员换班操作制度,明确与船员派出机构船员换班的管理责任,确保船员换班过程中的疫情防控工作得到有效落实。并要掌握拟安排船员换班港口疫情的状况,以及这个船舶上一个挂靠港的疫情情况。这样能够实施船员换班的风险评估,最大可能降低疫情传播风险。同时要求船公司掌握换班船员上船前的途经地信息以及健康信息,保证换班时身体状况良好。

3月30日的中国外交部例行记者会上,有记者提问,据报道,有几个国家表示,中国生产的新型冠状病毒快速检测试剂盒检测结果不准确,出现了质量问题,请问中方对此有何回应。

谢谢人民网记者的提问。政策一出台确实引起了大家广泛关注,民航局出台“五个一”政策主要是基于两方面的考量:一是针对当前的大形势和背景;二是基于前期我们开展的基础性工作。关于眼前的大形势和背景,从3月以来全球疫情呈现加速蔓延态势,境外输入的压力也持续在加大,境外输入病例持续多日保持两位数的增长,所有这些对于我们巩固国内现有的疫情防控的阶段性成果,对我们有序推进复工复产,以及保护人民群众的生命健康安全带来了严峻的挑战,我相信大家都有这个感受。国家作出了及时完善防控策略和应对举措,坚决防控境外疫情输入风险高发态势的决策部署,民航局专门下发了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》,进一步大幅度对国际客运航班量进行调减,同时我们保持与同行国家十分必要的航班量水平,这是大的背景。

据世卫组织最新通报,全球当日新增确诊病例超过6万例,累计确诊病例增速连续7天超过10%,防输入压力持续加大,要做好从境外到国门、从国门到家门的全链条防控。